新能源电动汽车的价格范围非常广泛，从经济型到高端豪华型不等。以下是一些具体车型的价格区间：

1. 比亚迪：

宋PLUS：12.98万至18.98万元

汉：16.58万至25.98万元

唐新能源：17.98万至26.98万元

秦PLUS：7.98万至17.58万元

海豚：9.98万至12.98万元

海豹：21万至29万元

海鸥：6.98万至8.58万元

2. 特斯拉：

Model Y：24.99万至35.49万元

Model 3：23.19万至33.59万元

Model S：70万元起

3. 蔚来：

ET7：44万至52万元

ES8：35.8万元起

4. 其他品牌：

小米SU7：21.59万至29.99万元

问界M9：46.98万至56.98万元

零跑C11：17.98万至22.98万元

广汽埃安UT：6.98万至10.18万元

吉利熊猫：2.99万至5.19万元

五菱宏光MINIEV：3.98万元起

长安Lumin：4.89万至6.39万元

蔚来ET9：78.8万元（电池租赁方案后66.00万元）

5. 国际市场：

特斯拉Model Y：韩国市场售价约26万元人民币

比亚迪元PLUS：韩国市场售价约15万元人民币

总体来看，新能源电动汽车的价格受到品牌、车型、配置和续航里程等多种因素的影响。价格区间从几万元到几十万元不等，满足不同消费者的需求最近新能源电动汽车市场可是热闹非凡呢！价格这块儿，更是让人眼花缭乱。咱们今天就一起来聊聊这个话题，看看新能源电动汽车价格背后的那些事儿。

价格战一触即发，10万元门槛即将突破

你知道吗？2024年，新能源电动汽车的销量可是直线飙升，渗透率达到了46.7%，其中增程式汽车占比更是高达9.1%。而且，随着技术的不断进步，增程式汽车的价格也在悄悄地下探。北京汽车研究总院副院长张艳青在2025年中国电动汽车百人会论坛上就提到，现在增程式汽车的价格已经下探到10万-15万的区间，很快就会突破10万元的门槛。

想想看，以前动辄20万以上的中大型增程式汽车，现在10万就能买到，这得多香啊！对于那些充电不方便的地区，或者喜欢长途自驾的你来说，这无疑是个好消息。

智能化配置下探，15万元纯电轿车迎来新格局

别看现在新能源电动汽车的价格越来越亲民，但它们的配置可是一点都没落下。就拿广汽丰田新电车铂智3X来说，它的起售价就定在了10万元区间，而且还是搭载了高阶智驾系统的版本。这可是行业首次将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级，是不是很惊喜？

其实，像广汽丰田这样的日系车企，在国内市场正面临着巨大的压力。为了提升竞争力，它们纷纷加速向新能源、智能化转型。比如本田在华推出的全新电动品牌烨，东风日产发布的“智行未来2025”战略计划，都是这个趋势的体现。

新能源车销量看涨，2025年有望达1500万辆

你知道吗？中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2025年国内新能源车销量将达到3200万辆左右，其中新能源汽车销量将达到约1650万辆，渗透率超过50%。这可是个相当惊人的数字！

而且，从不同价格地带来看，新能源车市场也在发生变化。过去中低端和高端车型新能源车渗透率较高，而现在经济型新能源车逐渐成为主流。比如，20万～30万元新能源车渗透率最高，其次是5万～10万元和10万～15万元。

增程式汽车迎来“小增程大电池”时代

说到增程式汽车，不得不提深蓝汽车动力平台中心总经理杜长虹的观点。他认为，随着电池价格的下降，增程式汽车将迎来“小增程大电池”的时代。

杜长虹表示，当电池做大之后，增程器可以做小，整个电的属性更多了。这样一来，不仅可以提升续航里程，还能降低成本。而且，随着碳化硅成本的下降，增程式汽车的高压化也将成为趋势。

15万元纯电轿车市场，竞争愈发激烈

咱们再来聊聊15万元纯电轿车市场。这个价格区间的车型，可以说是竞争最为激烈的细分市场。越来越多的车企开始向入门级市场靠拢，比如蔚来即将推出的15万元以内的第三品牌萤火虫，小鹏推出新品牌车型MONA M03，特斯拉入门级轿车Model 2也即将上市。

在这个价格区间，性价比、高颜值、强智能成为了车企们争夺的焦点。毕竟，在这个成本空间有限的前提下，既要设计、又要性能、还要智能，可不是件容易事儿。

新能源电动汽车市场的价格战已经全面爆发，各大车企纷纷使出浑身解数，争夺市场份额。而对于我们消费者来说，这无疑是个利好消息。毕竟，价格越来越亲民，配置越来越丰富，选择也越来越多。让我们一起期待新能源电动汽车市场的美好未来吧！